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航空用件303奧氏體不銹鋼簡介

鼠標點擊時長:1871版本更新時期:2022-01-05

303 (UNS S30300) 也是種奧氏體不銹(xiu)鋼(gang)管,專為(wei)應該很(hen)多機制(zhi)作使用的操作而開放。與(yu)傳(chuan)統性 18-8 冷庫保溫隔熱板的表層的工藝(yi)特質(zhi)比起來,該合金類“添加了硫(liu),利于分(fen)析(xi)鉆(zhan)削,并且提高(gao)對車削加工數控刀片(pian)的水頭損失。

該不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)在(zai)降溫(wen)狀態下(xia)下(xia)是無剩磁(ci)的,但猶豫冷精加工能(neng)夠會變得越來越夾雜(za)著剩磁(ci)。生成硫(liu)會對(dui) 303 的耐(nai)化學不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)性生成輿情印象,使其(qi)對(dui)重度耐(nai)腐蝕(shi)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)環(huan)鏡的耐(nai)熱性不(bu)高于 304。

普通機械闡述

重量 %(除非另有說明,否則所有值均為最大值)

       
17.0 min.-19.0 max. 硫磺 0.15-0.35
8.0 min.-10.0 max. 1.00
0.10 1.00
2.00 0.110
0.20 均衡性

力學特性

比熱容

0.285 磅/英尺3
7.89 克/Cm3

比熱

0.12 BTU/lb-°F (32 – 212°F)
502 J/kg-°K (0 – 100°C)

活力模量

28.0 x 10 6 psi
193 GPa

 

熱導率 212°F (100°C)

112 BTU/hr/ft 2 /ft/°F
16.2 W/m-°K

熔程

2500 – 2590°F
1480 – 1530°C

功率電阻率

68°C 時為 28.3 Microhm-in
20°C 時為 72.0 Microhm-cm
 

機戒能

68°F (20°C) 時的典型值

抗拉構造(zao)
0.2% 偏移量
極根拉伸運動
硬(ying)度
張拉率
2 9英寸(cun)
洛氏硬度
磅/平方米9英(ying)寸(比較(jiao)小(xiao)) (兆(zhao)帕) 磅/每平(ping)方米4英寸(cun)(世界最大) (兆帕(pa)) %(多分鐘) (極限容許。)
45,000 310 85,000 586 50 202 (HBN)

創造數據報告

熱治療

滲碳 – 進行加熱至冷藏度 1900 ° F (1038 ° C),并且水淬或使用的方案最快制(zhi)冷。

硬(ying)度(du) - 合金鋼 303 不能夠按(an)照熱補救硬(ying)度(du),只可以按(an)照冷(leng)加工工藝硬(ying)度(du)。

冷擠壓成型

各種(zhong)合金 303 的(de)(de)冷成品性收到高(gao)硫量(liang)的(de)(de)有不良(liang)印(yin)象印(yin)象。碳素鋼可內彎(wan)成很大的(de)(de)的(de)(de)內彎(wan)回轉半徑,然而 ,當所需(xu)冷壓(ya)延成型時,盡可能用 304。

熱壓合

合金屬 303 的高硫含氧(yang)量也對熱制作(zuo)加(jia)工性誕(dan)生不良作(zuo)用(yong)。若是 需熱成形(xing),已(yi)經(jing)應將 304 當做代替品使(shi)用(yong)。

工藝

合金鋼 303 專為便于生產而激發。使用硫能有效(xiao)的被(bei)分解轉換(huan)成(cheng)車(che)屑,為了減小對磨(mo)削車(che)刀的的阻力。它誕(dan)生小的冷脆切屑,可髙速(su)加(jia)工處理真切和(he)重進(jin)給。

 
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