GH141/GH4141鎳基扭曲高的溫度合金屬
型號:GH141/GH4141
鋼材型號:UNS N07041/Rene′41/R41/Carpenter41/PYROMET41/UNITEMP41/
HynessalloyR41/J1610
是石雕文化沉淀軟化型鎳基變型高溫鎳鋼,在650~950℃范圍圖內,具備著高的伸拉和熱形變構造和的化穩定性。仍然鎳鋼中鋁、鈦、鉬水分含量較高,鑄錠開坯更難處,但變型后的的材料具備著更好的彈塑性,在降溫階段下就能夠冷成型法,也可開展悍接,悍接構件熱外理時易會產生應力追訴時效裂痕。鎳鋼的優良品種有簿板、帶、絲、盤件、馬蹄形件、鍛件、棒材、和細密鑄件等,適于制造廠在870℃接下來的的要求有高構造和980℃接下來的的要求化的國際航空、航空工業熱車機高溫零構件。
無機化學好分 見表1-1。
表1-1 %
C | Cr | Ni | Co | Mo | Al | Ti | B | Fe | Zr | Mn | Si | P | S | Cu |
太高于 |
0.06~0.12 | 18.0~20.0 | 余 | 10.0~12.0 | 9.00~10.50 | 1.40~1.80 | 3.00~3.50 | 0.003~0.010 | 5.00 | 0.07 | 0.50 | 0.50 | 0.015 | 0.015 | 0.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
注:航天部用材要加入ω(Mg)<0.05%和ω(La)<0.035%。
應用領域情況與特色耍求 該錳鋼廣泛的廣泛用于加工制造飛機、航空航天打著機炎熱承力零元器件,如導識嫩葉、引燃室、渦輪增壓、導識器炎熱承力件、軸、盤、嫩葉和牢固件等,護墻板錫焊件熱加工時的應力應變追訴時效劃痕,可采取焊前過追訴時效加工或在焊前調整固溶加工后的閉式冷卻塔轉速的策略來應對,焊后再實現規范標準熱加工。
類型:GH141/GH4141
品種:UNS N07041/Rene′41/R41/Carpenter41/PYROMET41/UNITEMP41/
HynessalloyR41/J1610
是沉淀出的通戶型鎳基扭曲高溫天氣天氣鎳鋼,在650~950℃比率內,具高的彎曲和應力松弛程度和的化的性能。原因鎳鋼中鋁、鈦、鉬含鐵較高,鑄錠開坯對比難度,但扭曲后的素材具更好的韌度,在退火工藝狀況下應該冷壓延成型,也可開展錫焊工藝,錫焊工藝部分熱處里時易誕生應力時效性裂痕。鎳鋼的款式有簿板、帶、絲、盤件、環行件、鍛件、棒材、和精密機械鑄件等,適用于加工制造在870℃下規定讓有高程度和980℃下規定讓化的飛機維修、航天科技發起機高溫天氣天氣零部分。
無機化學完分 見表1-1。
表1-1 %
C | Cr | Ni | Co | Mo | Al | Ti | B | Fe | Zr | Mn | Si | P | S | Cu |
很小于 |
0.06~0.12 | 18.0~20.0 | 余 | 10.0~12.0 | 9.00~10.50 | 1.40~1.80 | 3.00~3.50 | 0.003~0.010 | 5.00 | 0.07 | 0.50 | 0.50 | 0.015 | 0.015 | 0.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
注:航天工程用材需加入ω(Mg)<0.05%和ω(La)<0.035%。
軟件應用簡介與特俗標準的 該鋁合金廣使用在生產制造民航、航空工業汽車發驅力溫度過高承力零核心部件,如市場層面樹葉、燒燃室、增壓、市場層面器溫度過高承力件、軸、盤、樹葉和鎖固件等,板才焊接加工件熱凈化治理時的應變力法定期限刮痕,可使用焊前過法定期限凈化治理或在焊前操縱固溶凈化治理后的降溫進程的的方式來徹底解決,焊后再使用標準的熱凈化治理。